Rollformmaschinen für Autobahnleitplanken

Kernfunktionen und technische Merkmale:

1. Spezielle Wellpappenformung

Doppelträger-Leitplanke (W-Beam): Standardtyp mit einer Wellenhöhe von 85 mm und einer Plattendicke von 3–4 mm, geeignet für allgemeine Straßenabschnitte.

Dreistrahl-Leitplanke (Thrie-Beam): Verstärkter Typ mit einer Wellenhöhe von 85 mm und einer Plattendicke von 4 mm, geeignet für Abschnitte mit hohem Risiko (z. B. Brücken und Kurven).

Allmählicher Übergangsleitplanke: Ein spezielles Rollensystem sorgt für einen sanften Übergang von schmalem zu breitem Querschnitt (z. B. am Anfang eines Straßenendes).

2. Hochfeste Materialverarbeitung

Anwendbare Materialien: S350GD~S550GD hochfester verzinkter Stahl (Zugfestigkeit 350–550 MPa), Dickenbereich 2,0–4,5 mm.

Der Umformdruck kann über 800 Tonnen erreichen und gewährleistet eine präzise plastische Verformung von Stahl bei hoher Festigkeit.

3. Kontinuierliche Ultrahochgeschwindigkeitsproduktion

Streckengeschwindigkeiten von 60–120 m/min (ca. 15–30 km pro Tag) erfüllen die Anforderungen des groß angelegten Autobahnbaus.

Die Schnittgenauigkeit der Servo-Flugsäge beträgt ≤ ± 0,5 mm und gewährleistet glatte, gratfreie Schnitte.

5. Online-Stanzen und Markieren

Stanzt gleichzeitig Verbindungslöcher (Bolzenbefestigungspunkte) und Befestigungslöcher für Antiblockierblöcke.

Optionale Lasermarkierung für Produktionschargen-/Standardnummern (z. B. GB/T 31439).

Kernkomponenten der Ausrüstung:

Hochleistungsabwickler: Kapazität 10–20 Tonnen Stahlspulen, hydraulisch aus- und einfahrbare Haspel und automatische Zentrierung.

Neun-Rollen-Richtmaschine: Eliminiert Bandspannungen und erreicht eine Ebenheitstoleranz von ≤1 mm/m.

Führungs-Servovorschub: Die hochpräzise fotoelektrische Abweichungskorrektur sorgt dafür, dass das Band geradlinig in den Formbereich gelangt.

Umformmaschine (Kern): 16–25 Sätze Hartmetallrollen (Cr12MoV gehärtet), die eine progressive Umformung in drei Stufen durchführen:

• Vorbiegen → Wellenpressen → Maßkalibrierung

Online-Stanzsystem: Hydraulik-/Servoantrieb, schneller Matrizenwechsel, Lochabstandstoleranz von ±0,2 mm.

Dynamischer fliegender Sägeschnitt: Das Sägeblatt bewegt sich synchron mit der Schutzschiene, mit Kühlmittel gegen Überhitzung.

Automatischer Palettierer: Palettieren mit einem Roboterarm oder einer hydraulischen Schubplatte, mit einstellbarer Stapelhöhe (typischerweise 2,5 Meter).

Intelligentes Steuerungssystem: Industrieller SPS-Touchscreen, der Parametereinstellung, Fehlerdiagnose, Produktionsstatistiken integriert und die IoT-Fernüberwachung unterstützt.

Branchenwert:

Technische Effizienz: Mit einer einzigen Produktionslinie können jährlich bis zu 5.000 Kilometer Leitplanken hergestellt werden, was den Anforderungen des 100 Kilometer langen Autobahnbaus entspricht.

Verbesserte Sicherheit: Die präzise wellenförmige Struktur ermöglicht, dass sich die Leitplanke bei einem Aufprall ordnungsgemäß zusammenfaltet, kinetische Energie absorbiert und die Zahl der Unfallopfer um über 40 % reduziert.

Kostenoptimierung: Im Vergleich zu herkömmlichen segmentierten Stanz- und Schweißprozessen werden 12 % Material eingespart und die Arbeitskosten um 60 % gesenkt.